Minggu, 24 Oktober 2010

Uang Logam Pecahan 1000 Keren Abis Gan !!!

an tadi ane belanja ke warung terus di kasih kembalian uang logam 1000 tp ane baru liat gan kali aja agan2 juga ada yg belum tau


Spoiler for 1000:

Rabu, 20 Oktober 2010

Alasan Kuat Ketakutan Dalam Operasi !!!



Operasi merupakan terminologi untuk menyebut suatu tindakan pembedahan yang dilakukan oleh para tenaga medis.

Kata operasi (to operate) memiliki banyak pengertian antara lain :
to function or cause to function
to control the functioning of operate a machine
to manage, direct, run, or pursue (a business, system, etc.)
to perform a surgical operation (upon a person or animal)
to produce a desired or intended effect

Adapun bidang yang menangani tindakan operasi ini disebut Surgery, dan ahli surgery disebut Surgeon (ahli bedah).
Saat seorang pasien diputuskan untuk dilakukan operasi terhadapnya, tentunya bukan keputusan yang mudah, juga bukan keputusan yang menggembirakan. Tindak pembedahan tentunya identik dengan rasa sakit sebelum dan sesudah operasi. Belum lagi efek samping yang mungkin saja terjadi di belakang hari nanti. Berikut ini adalah 8 alasan mengapa orang takut dioperasi.

1. Takut mati

Spoiler for 1:
Ini adalah alasan yang paling sering disebutkan oleh para pasien. Kegagalan operasi yang sering diekspos di media memberi kesan bahwa ‘operasi sama dengan mengantar nyawa’. Padahal kita tahu bahwa dokter tidak dididik untuk menjadi pembunuh profesional, apalagi sampai mempertaruhkan profesinya. Di ruangan operasi, dokter tidak sendirian. Ia harus dibantu oleh asisten dan dokter anestesi. Tidak mungkin ia mengerjakannya sendirian. Masing-masing dokter akan melakukan kerja sama dan mekanisme kontrol yang baik agar operasi berjalan lancar.

Alasan takut mati memang sangat manusiawi. Ini juga mengingatkan dokter bahwa tidak semua orang siap dioperasi. Karena itu para ahli medis harus berhati-hati dan mempersiapkan segala sesuatu dengan benar, tanpa ada kekeliruan sedikitpun. Para pasien juga diperkenankan untuk bertanya kepada dokter tentang resiko-resiko yang mungkin dihadapi jika ia menjalani operasi pembedahan itu.

2. Takut operasi tidak menyembuhkan
Spoiler for 2:
Operasi ini merupakan tindak pembedahan untuk mengatasi masalah langsung pada tempatnya. Misalnya operasi Tonsilectomy, yaitu mengangkat tonsil (amandel). Biasanya dilakukan pada amandel yang membesar tanpa alasan yang jelas sehingga mengganggu jalan nafas. Tapi, mungkin saja setelah dioperasi pun, ternyata masih ada gangguan lain yang menyebabkan terganggunya nafas. Untuk itu, dokter memang benar-benar harus memahami seberapa penting operasi ini dan seberapa besar kemungkinan sembuhnya. Pasien berhak tahu dan tanyakanlah hal itu pada dokter yang bersangkutan.

3. Takut tidak sanggup menanggung biaya operasi
Spoiler for 3:
Operasi tentu butuh biaya, mulai dari biaya ruangan, obat anestesi, dan para dokternya. Tidak ada operasi yang gratis, kecuali ada pihak ketiga yang menanggung pembiayaan tersebut. Untuk mengantisipasi hal ini, seyogyanya masing-masing kita sudah memiliki asuransi kesehatan yang menanggung pembiayaan operasi. Jika tidak memiliki asuransi, kita harus siap dengan harta yang dimiliki saat ini. Jika ternyata harta tersebut tidak mencukupi, mungkin cara seperti ‘Koin Cinta Untuk Bilqis’ bisa menggugah rasa peduli masyarakat untuk membantu.

Mahalnya biaya operasi semata-mata bukan karena honor dokternya yang tinggi, melainkan karena menggunakan peralatan modern yang disediakan oleh pihak rumah sakit. Seringkali dokter melakukannya secara gratis, tapi ruangan operasi hingga ruang perawatannya tetap saja harus dibayar mahal.

4. Takut efek samping pasca operasi
Spoiler for 4:
Operasi dilakukan dalam ruangan yang sudah disterilkan, menggunakan alat-alat yang steril, cahaya dan temperatur ruangan yang disesuaikan, sehingga pre dan pasca operasi diharapkan memberikan hasil yang optimal. Tapi tetap saja ada efek samping yang harus diperhatikan. Efek samping ini bisa muncul dari eksternal maupun internal. Eksternal misalnya infeksi dari luar. Internal misalnya tidak selera makan, sakit kepala, mula, muntah, dan sebagainya. Maka sebelum dilakukan operasi, tanyakan kepada dokter tentang efek samping yang mungkin muncul pasca operasi, agar calon pasien siap menghadapinya. Jika tidak siap, jangan lakukan operasi.

5. Takut menjadi cacat (contoh amputasi, pengangkatan payudara, dan sebagainya)
Spoiler for 5:
Membedah suatu organ dan mengangkatnya akan membuat pasien kehilangan aset berharganya. Misalnya pada pengangkatan payudara (Radical Mammaectomy) pada kasus kanker payudara. Ini tentu membuat wanita yang bersangkutan akan menjadi minder, rendah diri, dan sebagainya. Tapi di lain sisi, jika tidak dilakukan pengangkatan, kemungkinannya akan jadi lebih buruk, bahkan bisa mengancam nyawa. Terhadap kondisi ini, sangat diperlukan dukungan dari keluarga, handai taulan, dan sahabat. Rata-rata calon pasien akan merasa amat sangat sedih, depresi, takut saat menghadapi situasi seperti ini. Namun dengan dukungan yang kuat, tentunya hal itu bisa dilewati dengan baik.

6. Takut tidak bisa hidup secara normal lagi
Spoiler for 6:
Pameo tentang operasi yang bisa membuat orang cacat seumur hidup membuat kata ‘operasi’ serasa ditabukan. Siapa sih yang suka tindakan invasiv ini? Bahkan dokter sekalipun harus berfikir sungguh-sungguh dalam memberikan keputusan operasi atau tidak. Misalkan pada kasus amputasi organ. Saat masih co-ass, saya kebetulan pernah bertemu dengan seorang pasien yang menderita kanker pada daerah penisnya. Mau tidak mau, aset berharganya itu harus dibuang. Jika tidak, kanker itu akan menyebar. Walaupun dirasa sangat berat, ia akhirnya bersedia. Pilihannya saat itu, menderita berkepanjangan atau membuang salah satu organnya dan bertahan hidup. Tentunya ia lebih memilih untuk bertahan hidup.

7. Takut menjadi sorotan teman, keluarga, publik, dan sebagainya
Spoiler for 7:
Keputusan operasi biasanya mendapat perhatian khusus dari teman, keluarga, dan lain-lain. Ini dikarenakan karena tidak semua orang mengalami hal yang sama. Bahkan pada kasus yang mirip tapi tidak sama, ada yang mengaku bisa sembuh tanpa operasi, sehingga keputusan operasi tentunya menjadi perdebatan sengit. Jangankan antara mereka dari kalangan non medis, bahkan dari medis sekalipun akan mempertanyakan, “Apa keputusan operasi itu sudah benar atau harus dipertimbangkan lagi?” Dokter yang bersangkutan harus rajin-rajin berdiskusi dengan yang lebih senior untuk mendapatkan pandangan yang lebih valid.

8. Takut alat operasi tertinggal di dalam tubuh
Spoiler for 8:
Kasus ini pernah terjadi tapi tidak bisa dikatakan sering. Penyebabnya adalah keteledoran. Jika dikaji lebih jauh, penyebabnya paling sering adalah keletihan, tidak konsentrasi, problem eksternal, beban psikologis, dan sebagainya. Dokter yang melakukan keteledoran semacam ini tentu dipandang sebelah mata oleh sejawat yang lain, dan tentunya hal itu bukan sesuatu yang menyenangkan.

Selasa, 19 Oktober 2010

MENAKJUBKAN Foto - Foto Ini Menjadi Kenyataan !!!

10.wiley post & will rogers(1898 -1935, 1879 – 1935)
wiley post yang merupakan pilot pertama yang terbang solo di seluruh dunia dan baik temannya will rogers seorang pelawak terkenal dan humoris. Mereka berangkat untuk terbang di seluruh dunia bersama-sama. Foto ini (yang will rogers di topi dan dasi, berdiri di sayap) diambil pada 15 agustus 1935 sesaat sebelum lepas landas dari laguna dekat point barrow alaska. Selama percobaan take off pesawat lockheed post jatuh di laut explorer.gagal mesin membunuh kedua laki-laki tersebut.

Quote:
fakta menarik: Bandara di barrow alaska diubah namanya wiley post - will rogers memorial airport.
Spoiler for pic:
Quote:
9.john dan jackie knill
pada tanggal 13 januari 2005, tubuh john pasangan dari kanada dan jackie knill ditemukan di sebuah resor di pantai thailand. Mereka adalah dua dari banyak korban tewas dari tsunami 26 desember 2004. Beberapa minggu kemudian seorang pria seattle menemukan kamera yang rusak dan dibuang,dan menemukan memori di kamera tersebut.
Gambar terakhir diambil dari mereka sebelum memukul gelombang (ditampilkan di atas) ditembak setelah 08:30 pada tanggal 26.
Quote:
fakta menarik: Orang seattle yang menemukan gambar mengakui knills dari situs web orang hilang dan dihubungi dua pasangan putra di vancouver kanada. Pria itu lalu melaju dari seattle ke vancouver untuk memberikan gambar terakhir kepada mereka.
Spoiler for pic:
Quote:
8.albert einstein(1879 - 1955)
foto di atas adalah gambar terakhir yang diketahui einstein, diambil pada bulan maret, 1955. Tidak banyak rincian tentang foto ini tapi dia mungkin di rumahnya dekat princeton, new jersey. Sebulan kemudian pada tanggal 17 april 1955, einstein mengalami pendarahan internal yang disebabkan oleh pecahnya suatu aneurisma aorta, yang sebelumnya telah didiagnosis dan diperkuat. Ia pergi ke rumah sakit dan mengambil draft pidato ia mempersiapkan penampilan televisi memperingati ulang tahun ketujuh negara israel dengan dia. Sayangnya dia tidak hidup cukup lama untuk menyelesaikannya. Hari berikutnya einstein meninggal pada usia 76.
Quote:
fakta menarik: Otak einstein telah dihapus dalam hitungan detik kematiannya (tanpa izin keluarganya) dengan harapan bahwa neuroscience masa depan akan mampu menemukan apa yang membuat einstein begitu cerdas.
Spoiler for pic:
Quote:
7.marilyn monroe(1926 d 1962)
banyak yang percaya selebriti fotografer george barris mengambil foto terakhir marilyn monroe. Namun, itu sebenarnya fotografer life magazine allan grant. Foto-foto itu diambil 7 juli 1962 selama wawancara di rumahnya. Enam gambar muncul termasuk yang digambarkan di atas.
Hanya di bawah satu bulan kemudian pada tanggal 5 agustus 1962, lapd menerima panggilan jam 4:25 pagi dari dr hyman engelberg menyatakan bahwa monroe sudah mati di rumahnya di brentwood, los angeles. Penyebab kematian resmi monroe diklasifikasikan sebagai "keracunan barbiturat akut", dan juga tercatat sebagai bunuh diri "kemungkinan. Banyak pertanyaan yang masih tetap belum terjawab tentang keadaan kematian dan timeline dari ketika tubuh monroe ditemukan.
Quote:
fakta menarik: The life magazine menampilkan wawancara masalah monroe adalah tanggal 3 agustus 1962, hanya 2 hari sebelum kematiannya.
Spoiler for pic:
Quote:
6.bill biggart(1947-2001)
wartawan foto bill biggart sedang meliput peristiwa 11 september dan tragisnya dibunuh di menara kedua world trade center. Empat hari kemudian tubuh biggart itu pulih,termasuk kamera nya diberikan kepada istrinya. Janda biggart nanti menyerahkan tas kamera untuk seorang teman baik dan sesama fotografer. Dia yakin bahwa tidak ada gambar selamat karena puing-puing yang jatuh.temannya mengalihkan perhatiannya kepada kamera digital yang tertutup oleh abu. Lensa telah terpotong tetapi ketika ia membuka ruang yang memegang kartu flash dia menemukan itu dalam kondisi bagus. Kartu ini berisi 150 foto termasuk gambar yang terakhir diambil yang ditunjukkan di atas yang waktu 10:28 am dicap dan 24 detik. Waktu itu 10:30 ketika menara kedua turun.
Quote:
fakta menarik: Ketika istri biggart mencapai dia di telepon genggamnya tak lama setelah menara pertama jatuh. Dia mengatakan dia tidak perlu khawatir, dan akan bertemu dalam 20 menit di studio-nya. "aku aman," dia meyakinkan dirinya, "aku dengan petugas pemadam kebakaran." itu adalah terakhir kali mereka pernah berbicara. Sekitar 20 menit kemudian, menara kedua runtuh
Spoiler for pic:
 
5.Lady Diana(1961 - 1997)
Tahun lalu ketika pemeriksaan lama ditunggu-tunggu dalam kematian Lady Diana mulai, gambar ini dirilis yang menunjukkan gambar terakhir diambil sebelum kecelakaan. Pers bersaing untuk menjadi yang pertama untuk mencetak bahkan meskipun foto terakhir akhirnya hanya menampilkan bagian dari rambutnya. Sayangnya dan ironisnya foto seperti yang satu ini akhirnya berkontribusi terhadap kecelakaan yang mengakhiri hidupnya.
Foto menunjukkan jauhnya tempat dari Ritz Paris.Sekitar pukul 12:20 pada tanggal 31 Agustus 1997 dengan Henri Paul si sopir hotel, (kanan), dan pengawal Dodi Fayed's Trevor Rees-Jones di kursi penumpang. Di kursi belakang Putri Diana (melihat ke belakang pada paparazzi mengejar) dengan Dodi Fayed duduk di sampingnya. Detik setelah foto ini diambil Mercedes memasuki Place de l'Alma underpass terjadi pada estimasi kecepatan 105 km / jam (65 mph.) Sopir kehilangan kendali atas mobil dan berbelok ke kiri sebelum bertabrakan frontal dengan salah satu pilar di terowongan. Dodi Fayed dan Henri Paul keduanya tewas seketika.
Trevor Rees-Jones masih sadar dan menderita luka berat untuk wajah.Diana kritis terluka namun meninggal pagi itu di rumah sakit.dan hanya Rees jones yang selamat.
Quote:
Fakta Menarik: Sebagai korban berbaring serius terluka atau mati di dalam mobil mereka rusak, para fotografer terus mengambil gambar. Diana kritis terluka dilaporkan menggerutu kata-kata, "oh Tuhan," dan setelah fotografer didorong pergi oleh tim darurat, diana berkata, "tinggalkan aku sendiri".
Spoiler for pic:
Quote:
4.Elvis Presley(1935 -1977)
Ini foto terakhir yang diketahui Elvis diambil pada 16 Agustus 1977 di 00:28. Gambar itu diambil karena ia ke Graceland setelah keluar malam. Sore itu Presley ditemukan di lantai kamar mandi itu dengan tunangan, Ginger Alden. Menurut penyidik medis, Presley telah "tersandung atau merangkak beberapa meter sebelum ia meninggal", dia tampaknya telah menggunakan kamar mandi pada saat itu. Kematian secara resmi diucapkan pada pukul 3:30 sore di Baptist Memorial Hospital.
Quote:
Fakta Menarik: Elvis telah mengunjungi dokter gigi nya pada tanggal 15 Agustus.dokter gigi memberitahukan bahwa elvis menderita reaksi alergi terhadap obat sebelumnya.
Spoiler for pic:
Quote:
3.Adolf Hitler(1889 -1945)
Ini terakhir mengetahui gambaran Hitler diambil sekitar dua hari sebelum kematiannya.ia berdiri di luar pintu masuk bunker Berlin dan bom menghancurkannya.setelah enam tahun perang,dan jerman dalam reruntuhan dan kekalahannya, Hitler memutuskan untuk mengambil hidupnya sendiri. Namun sebelum melakukannya, ia menikahi Eva Braun, dan kemudian menulis buku dan wasiat. Kesokan harinya pada sore hari pada April 30, 1945 Braun dan Hitler 'memasuki ruang tamunya untuk mengakhiri hidup mereka. Kemudian darah tumpah di atas lengan sofa. Eva duduk di ujung lain. Hitler telah membunuh dirinya dengan menggigit kapsul sianida saat pemotretan dirinya di kepala. Eva hanya menggunakan kapsul sianida. .
Quote:
Fakta Menarik: Ketika Hitler meminta dokter untuk merekomendasikan metode yang dapat diandalkan bunuh diri dokter menyarankan menggabungkan dosis sianida dengan tembakan ke kepala.
Spoiler for pic:
Quote:
2.Anne Frank(1929-1945)
Hal ini diyakini sebagai foto terakhir yang diketahui dari Anne Frank dengan kakaknya Margot diambil di awal hingga pertengahan 1942.Pada bulan Juli Margot kakaknya akan menjadi orang yang pertama untuk menerima pemberitahuan bahwa dia akan dikirim ke Nazi. Jerman menyuruhnya laporan untuk relokasi ke kamp kerja. Anne kemudian diberitahu oleh ayahnya bahwa keluarga akan pergi bersembunyi.
Keluarga Frank ditemukan dan ditangkap pada pagi hari dari 4 Agustus 1944.
Pada bulan Maret 1945, penyebaran wabah tifus di kamp dan membunuh sekitar 17.000 tahanan. Saksi kemudian bersaksi bahwa Margot jatuh dari tempat tidurnya dalam keadaan lemah dan dibunuh, dan beberapa hari kemudian Anne Frank shock dan meninggal.
Quote:
Fakta Menarik: Pada bulan April 1945 hanya beberapa minggu setelah kematian Anne Frank, kamp itu dibebaskan oleh tentara Inggris.
Spoiler for pic:
Quote:
1.Abraham Lincoln(1809 -1865)
Ada beberapa kontroversi tentang gambaran terakhir dari Abraham Lincoln yang diambil sebelum dia dibunuh. Ada tiga foto yang berbeda di Internet yang mengklaim gambar terakhir. Namun dari informasi baru-baru ini menemukan konsensus umum adalah foto yang digambarkan di atas adalah satu. Itu diambil oleh Henry J. Warren selama sesi foto sekitar waktu pelantikannya.henry J.Warren mengambil beberapa foto candid adegan keramaian pada tanggal 4 Maret dan dua hari kemudian pada 6 Maret,Warren mengambil gambar ini keluar di balkon Gedung Putih.
satu bulan setelah foto ini diambil pada April 14, 1865 Lincoln bermain di Ford's Theater. John Wilkes Booth seorang aktor terkenal dan mata-mata Konfederasi dari Maryland merangkak naik di belakang kotak Presiden dan menunggu, berharap tawa akan menutupi suara tembakan. Ketika tawa datang Booth melompat ke dalam kotak dengan Presiden dan mengarahkan tembakan,dengan kaliber 44 Derringer di kepalanya, menembak jarak dekat.
Quote:
Fakta Menarik: Seperti disebutkan di atas situs internet banyak klaim terakhir gambar berbeda diambil dari Lincoln mengklaim tanggal April 10, 1865. (hanya 4 hari sebelum pembunuhan itu) Bukti baru menunjukkan apa yang mereka pikir adalah foto terakhir.Hal ini yang terjadi,5 Februari 1865. foto Warren tiba-tiba menjadi gambar terakhir diambil dari Lincoln hidup.
Spoiler for pic:

Minggu, 17 Oktober 2010

VIDEO mesum buatan anak SMA gegerkan warga kediri !!!



Apa yang dilakukan oleh tiga orang pelajar tingkat Sekolah Menengah Atas (SMA) ini benar-benar telah mencoreng dunia pendidikan. Mereka menggilir alias menggauli seorang gadis di bawah umur secara bergiliran kemudian merekamnya dengan kamera Hand phone (HP).

Ketiganya adalah IK (15), siswa kelas II salah satu SMA di wilayah Kecamatan Plosoklaten, RI (16) dan SR (16), keduanya siswa kelas II salah satu Sekolah Tehnik Mesin (STM) di wilayah Kecamatan Pare, Kabupaten Kediri.

Mereka baru saja diamankan oleh anggota Buru Sergap (Buser) Polres Kediri. Kini ketiganya tengah menjalani pemeriksaan di ruang penyidik Unit Perempuan dan Anak (PPA)

Kasat Reskrim Polres Kediri AKP Rofiq Ripto Himawan mengatakan, ketiga pelaku diamankan dari rumahnya masing-masing. "Kami masih mengejar satu orang pelaku lain," kata Rofiq Ripto Himawan, Selasa (17/8/2010)

Berdasarkan informasi yang diperoleh beritajatim.com, korban nafsu tiga orang pelajar itu adalah AN (13), gadis asal Desa Kampung Baru, Kecamatan Kepung. AN adalah Anak Baru Gede (ABG) yang protol alias tidak tamat Sekolah Dasar (SD).

Adegan mesum secara bergiliran itu dilakukan tiga kali. Pertama pada Kamis (5/8/2010) lalu di sebuah tempat wisaya di Desa Sumber Pancu, Kecamatan Kepung.

Awalnya, AN (korban, red) melihat gerak jalan peringatan HUT RI ke-65 bersama ketiga pelaku di wilayah Kecamatan Kandangan. Sekitar pukul 15.30 WIB, keempatnya berniat pulang. Namun, IK (pelaku, red) tiba-tiba mengajak AN dan dua orang pelaku lain mampir di tempat wisata Sumber Gundik Karangan.

Tiba di lokasi, mereka memutuskan untuk melakukan adegan mesum. AN tidak menolak digauli dua orang temannya Rizal dan SR. Sementara IK, merekam seluruh adegan porno itu dengan sebuah kamera HP Nokia Type N 73. Setelah puas melakukan tindak asusila secara beramai-ramai, kemudian mereka pulang.

Tiga hari kemudian tepatnya pada Minggu (8/8/2010) lalu, mereka kembali melakukan hal yang sama. Namun, adegan yang kedua itu dilakukan di ruang tamu rumah RI, di Desa Kepung Timur, Kecamatan Kepung.

Bedanya, dalam adegan kedua itu, ada satu pelaku lain yang ikut menikmati AN, namun saat ini masih buron. Sedangkan, penyunting gambar tetap IK. IK juga menyimpan adegan kedua itu di dalam HP nya dengan nama file yang berbeda.

Serasa keenakan, mereka kembali mengulangi perbuatan terlarang itu. Ketiga kalinya pada Minggu 15/8/2010) di rumah RI. Rumah tersebut memang dianggap paling aman, karena sepi.

Dua aktor dan seorang artisnya tetap sama. Mereka melakukan kembali adegan tidak senonoh itu di ruang tamu rumah RI. Namun, ketiga kalinya itu tidak mereka diabadikan sebagaimana dua adegan sebelumnya.

Sementara tindak asusila pelajar dan seorang gadis di bawah umur itu terbongkar setelah menjadi buah bibir di sekolah. Video porno berdurasi sekitar 15 menit itu menyebar melalui fasilitas bluetooth ke sejumlah pelajar. Sampai akhirnya tercium polisi.

"Setelah heboh adanya video mesum pelajar SMA itu, kemudian kita melakukan penyelidikan. Kita berhasil mengenali aktor dan artis yang ada di dalam video tersebut. Akhirnya kita lakukan penangkapan," urai AKP Rofiq.

Sementara itu, IK, pelaku penyunting video porno itu mengaku mengambil gambar ketigga temannya yang tengah mesum karena ingin terkenal. Sementara dua pelaku lain mengaku karena terinspirasi video porno yang diduga diperankan oleh penyanyi Ariel Peterpan dengan dua artis dan bintang iklan cantik Luna Maya dan Cut Tari.(sumber: Beritajatim.com)

Jumat, 15 Oktober 2010

guinness book of record baru saja mencatatkan sebuah patung pasir terbesar di dunia

Patung pasir terbesar ini dibuat pada acara zhoushan sand sculpture festival di china. Patung pasir yang sangat detail ini mempunyai tinggi 22,43 meter, sehingga dinyatakan sebagai patung pasir terbesar di dunia. Perwakilan dari guinness book of records tiba di zhoushan, pada rabu, 29 september dan setelah melakukan pengukuran dengan hati-hati dan seksama, memastikan bahwa karya seni yg terbuat dari pasir ini akan masuk ke dalam buku rekor. Patung tersebut menggambarkan sebuah cerita tentang bagaimana seekor burung kolibri nigeria berhasil menjadi raja dari semua binatang. Patung dengan tinggi 22,43 meter tersebut dibuat oleh lebih dari 30 seniman dalam waktu 75 hari. Pada tahun ini festival patung pasir pasir di zhoushan memberikan kesempatan kepada para seniman untuk mengekspresikan diri mereka dalam tema “perjalanan ke afrika".



Quote:
Spoiler for patung:

Spoiler for patung:

Spoiler for patung:

Spoiler for patung:

Spoiler for patung:

Spoiler for patung:

Spoiler for patung:

Spoiler for patung:

[NEWS] Ini Dia Terowongan Rel Terpanjang Di Dunia buatan Swiss !!!

 
Akhirnya Swiss berhasil membangun terowongan rel kereta terpanjang di dunia, Jumat (15/10). Rel tersebut diselesaikan setelah batuan sedalam dua meter berhasil dibor. Sebuah mesin bor raksasa yang dinamakan Sissi berhasil menembus bagian dalam bumi tersebut. Penyelesaian Gotthard Base Tunnel akan memotong waktu perjalanan antara Zurich dan Milan di

Italia dengan 60 menit sampai dua setengah jam. Selain itu, terowongan ini menyediakan rute lebih mudah dan lebih ekonomis untuk kereta api barang.

Pembangunan rel ini menghabiskan waktu selama 14 tahun, kini rel sepanjang 57 km dari Gotthard Base Tunnel di Pegunungan Alpen Swiss menghubungkan keduanya. Terowongan lebih panjang 4 km daripada terowongan rel Seikan di Jepang, 53,9 km, yang sebelumnya menjadi terowongan kereta api terpanjang di dunia. Setelah pekerjaan rel terpanjang selesai, 50 penambang keluar sambil membawa bendera Negara Swiss.

Rahel Probst dari AlpTransit Gotthard, mengatakan kepada CNN, "Semuanya berjalan sangat baik, mesin bor dapat menembus batu dan terowongan ada di sana." Sejak pertama kali pembangunan terowongan itu pada 1996 silam, lebih dari 2.500 pekerja telah disiapakan. Terowongan rel ini akan mulai beroperasi pada akhir 2017 mendatang

Kamis, 14 Oktober 2010

dapet sms penipuan, bales kayak gini aja gan

kejenakaan temen ane pas lagi dikirimin sms penipuan

ini sms si penipu



[SPOILER]

ini balesan temen ane

[SPOILER]


biarpun gak terlalu lucu tapi mudah2an bikin senyum

shortcut penting pada windows7 !!!



kalo mac user punya mouse gesture shortcut yang bisa dibilang paling keren sejagat buat saat ini, kita para windows lover yg laptopnya ga suport multitouch (kaya ane T_T) bisa pake shortcut keyboard yg nempel dilaptop atau pc kita semua gan

Windows 7 Keyboard Shortcut List

Win+UP Arrow :- Maximize windows

Win+Down Arrow :kalo windows agan posisi maximize, pencet sekali untuk posisi semula, dan tekan sekali lagi untuk meminimize

Win+Left Arrow :- mindahin posisi windows ke-kiri

Win+Right Arrrow :- mindahin posisi windows ke-kanan

Win+Home :- minimize semua windows kecuali yg windows yg lg aktip

Win+P :- membuka projection menu (buat agan2 yg pake monitor atau projektor dr laptopnya)

Alt+F4 :- nutup windows yg lg aktif

Alt+Tab :- mindahin ke windows sebelumnya

Alt+Esc :- Cycle through all open windows

Win+Tab :- Flip 3D (keren gaaan!! )

Ctrl+Win+Tab :- Persistent Flip 3D

Win+T :- nge preview windows yg ada di taskbar

Win+M :- Minimize all open windows

Win+Shift+M :- Undo all window minimization

Win+D :- Toggle showing the desktop

Rabu, 13 Oktober 2010

Anis Matta: Lagu SBY Jadi Soal Ujian CPNS, Negara Mulai Lucu



Jakarta - Wakil Ketua DPR Anis Matta menilai munculnya soal mengenai lagu ciptaan Presiden SBY dalam ujian CPNS sangat aneh. Anis menilai penyusunan soal ujian CPNS di Indonesia mulai tidak benar.

"Ini negara mulai lucu kalau soal lagu seperti itu masuk ke dalam tes CPNS," ujar Anis, sambil tersenyum kepada wartawan.

Pernyataan Anis ini menanggapi keluhan peserta ujian CPNS yang dihadapkan pada pertanyaan terkait lagu ciptaan Presiden SBY. Hal ini disampaikan Anis kepada wartawan di Gedung DPR, Senayan, Jakarta, Rabu (13/10/2010).

Menurut Anis, banyak soal ujian yang lebih layak diujikan dalam tes CPNS. Menurut dia, CPNS tidak harus memahami lagu ciptaan SBY yang relatif baru. "Harusnya lagu daerah  yang masuk, bukan lagu seperti itu," saran Sekjen DPP PKS itu.

Sebelumnya diberitakan, dalam tes tertulis CPNS yang digelar Kementerian Perdagangan (Kemendag), Rabu (12/8/2010), tercantum pertanyaan mengenai lagu ciptaan SBY. Kepada detikcom, peserta mengeluhkan adanya pertanyaan itu, karena memang dia tidak hafal lagu ciptaan SBY.

Dijadikan lagu ciptaan SBY sebagai soal ujian CPNS, mendatangkan tanggapan beragam. Komisi II DPR misalnya menilai bahwa lagu ciptaan SBY tidak pantas masuk dalam ujian CPNS. Ketua Komisi II DPR Chairuman Harahap juga mengimbau agar Kemendag memasukkan lagu daerah bukan lagu SBY dalam soal ujian CPNS.

Sebagian pihak lainnya menilai sangat berlebihan bila lagu ciptaan SBY masuk dalam soal ujian. Sementara, pihak Istana juga sudah menegaskan bahwa lagu SBY tidak sepantasnya masuk dalam ujian CPNS.

Soal ujian tentang lagu SBY itu ada di lembar soal berkode 11-01, di grup B. Pertanyaan itu ada pada soal bernomor antara 30-40. Pertanyaan itu merupakan soal multiple choice dengan pertanyaan, "Apa judul lagu ciptaan SBY yang masuk dalam album ketiga?". Pilihan jawabannya, antara lain Matahari Bersinar, Sinar Mentari, dan Mentari Bersinar.

Ibukota mau dipindah DPR pun siap-siap buat RUU

Jakarta - DPR bersemangat memindahkan Ibukota dari Jakarta. Anggota DPR mulai mempersiapkan RUU untuk mengurus aturan pemindahan Ibukota.

"Sekarang kita siapkan kaukus pemindahan Ibukota yang anggotanya lintas fraksi. Kalau lancar kita akan menyiapkan naskah akademis UU Pemindahan Ibukota selesai tahun 2011," ujar sekretaris FPAN DPR, Teguh Juwarno, usai rapat fraksi di Gedung DPR, Senayan, Jakarta, Rabu (13/10/2010).

Menurut Teguh, hampir semua fraksi di DPR sudah sepakat mendorong pemindahan Ibukota. Setgab koalisi, menurut Teguh, juga memberi lampu hijau terhadap rencana ini.



"Pemindahan Ibukota bukanlah mimpi di siang bolong. Prinsipnya kita akan menggelindingkan wacana tersebut, apalagi Setgab tidak masalah karena SBY sudah menuturkan mendorong pemindahan Ibukota," terang Teguh.

Rencanya, menurut Teguh, Ibukota akan dipindahkan ke luar Jawa. Belum dipastikan dimana lokasi Ibukota baru yang akan didorong DPR.

"Ke luar Jawa, mengacu pendekatan geospasial pilihannya Kalimtan pesisir barat bagian selatan atau Sumatera pesisir timur," jelasnya.

Sebelumnya, Presiden SBY beberapa kali membahas rencana pemindahan Ibukota dalam rapat kabinet. Presiden SBY pun pernah berhitung pemindahan Ibukota butuh waktu 12 tahun.

Rabu, 06 Oktober 2010

Ternyata Dokter Indonesia Ada Yang Mendunia !!!

1.Prof dr Eka Julianta Wahyoepramono



Sampai saat ini, Indonesia masih sangat kekurangan dokter ahli bedah. Dengan jumlah penduduk 240 juta jiwa, dokter ahli bedah yang dimiliki baru 120 orang atau rasionya 1 : 2 juta. Artinya, satu orang dokter bedah harus melayani 2 juta penduduk.

Dari jumlah yang sedikit itu, Prof dr Eka Julianta Wahyoepramono adalah salah satunya. Spesialisasinya pada ahli bedah syaraf (neurosurgeon), khususnya bedah batang otak, tentu saja membuat dr Eka Julianto makin menjadi orang dengan profesi yang langka di negeri ini.

Sebagai ahli bedah syaraf, nama dr Eka Julianta tak diragukan lagi. Reputasinya tidak hanya di tingkat nasional, tetapi sudah mendunia. Misalnya, dia adalah visiting professor di Harvard
University Medical School. Prestasi ini sampai saat ini belum bisa disamai oleh dokter-dokter Indonesia lainnya.

Alasan seperti itulah yang membuat Pitan Daslani kemudian menuliskan biografi dr Eka Julianta. Buku yang diberi judul Tinta Emas di Kanvas Dunia itu diluncurkan di Toko Buku Gramedia Matraman, Jakarta Timur.

Kenapa diberi judul "Tinta Emas"? Bukankah sebagai dokter bedah mestinya dr Eka biasa memegang pisau dan peralatan-peralatan bedah lainnya? Rupanya Pitan punya alasan sendiri. "Dokter Eka telah menorehkan tinta emas dalam sejarah kedokteran, ketika untuk pertama kalinya dokter Indonesia dijadikan sebagai referensi bagi dokter dan mahasiswa kedokteran di seluruh dunia," katanya.

Dr Eka Julianta Wahjoepramono adalah satu-satunya dokter yang mendapat rekor dari Museum Rekor Indonesia.
Ia tercatat sebagai dokter pertama dan satu-satunya di Indonesia yang berhasil membedah batang otak pasien. Sukses ini juga yang melambungkan namanya ke kancah internasional, dan disegani dokter-dokter bedah saraf dunia.

"Saat ini juga, Dokter Eka saya nyatakan dicatatkan di rekor Muri, karena prestasinya berhasil membedah batang otak," ujar pendiri Muri Jaya Suprana saat peluncuran buku biografi Dr Eka berjudul Tinta Emas di Kanvas Dunia di Toko Buku Gramedia, Matraman, Jakarta Timur.

Menurut Jaya Suprana, yang juga pemilik perusahaan Jamu Jago Indonesia, prestasi Dr Eka luar biasa. "Sepengetahuan saya, batang otak tidak boleh diutak-atik. Tabu. Saking tabunya, batang otak disebut urusan Tuhan. kalau Dokter Eka menjadi bisa mengutak-atik batang otak, berardi anda ini sudah bagian dari Tuhan," kata Jaya, yang dikenal sebagai pemusik dan suka melawak.

Penulis Buki Tinta Emas di Kanvas Dunia , Pitan Daslani mengatakan, sudah mengecek se-Asia, sejauh ini, baru Dr Eka yang pertama dan berhasil membedah batang otak.

Prestasi membedah otak berawal 20 Februari 2001. Ketika itu, Ardiansyah, warga Merak, Banten, datang dalam kondisi kritis. Buruh nelayan berusia sektiar 20 tahun itu datang dalam kondisi saraf-saraf lumpuh, kaki dan tangan lumpuh, mata pun melotot, napas tersengal-sengal. Setelah didiagnosa, Ardiansyah ini terkena tumor kavernoma yang telah pecah di pons atau batang otak.

"Saat itu, dunia termasuk dokter bedah saraf pun belum berani mengutak-atik batang otak. Karena kalau salah sedikit, pasti mati atau lumpuh. Tapi karena pilihannya mati atau hidup, saya beranikan diri membedah batang otak Pak Ardiansyah ini," ujar Dr Eka sambil menunjuk Ardiansyah yang berdiri di sampingnya.

Ardiansyah soerang yatim piatu. Saat itu dia datang diantar seorang kakaknya. Dalam peluncuran buku kemarin, ia juga memberi kesaksian. "Saya sudah pasrah, karena sakitnya. Alhamdulillah, dokter Eka ini dapat merawat. Saya ucapkan terima kasih," ujar Ardiansyah.

Selain Ardiansyah, ada lagi pasien miskin, Jumiati. Mahmud, suaminya, kepala sekolah swasta di Cengkareng, Jakarta Barat. Untuk memenuhi kebutuhan keuangan keluarga, Mahmud bekerja sambilan sebagai pemulung sampah. Operasi Ardiansyah dan Jumiati dilayani Dr Eka secara cuma-cuma di RS Siloam.

Bedah buku dipandu presenter Kick Andi, Andi F Noyo dengan pembicara Dr Eka, pendiri Museum Rekor Indonesia (Muri) Jaya Suprana, dan penulis buku Pitan Daslani. Sejumlah pasien yang berhasil diselamatkan hadir dan memberi kesaksian, keluarga mantan pasien yang gagal operasi dan meninggal pun tetap memuji karya dokter Eka.

Pasien lainnya, anggota TNI Angkatan Udara Kolonel Budi Laksono, mengatakan kesalutannya akan keberhasilan Dr Eka memulihkan kondisi kesehatannya dari serangan stroke. "Saya sudah 10 tahun menderita stroke. Dulu saya pilot TNI AU untuk pesawat Falcon-15 (F-15) dan F-16, dan Hercules. Walau tidak bisa lagi bermain-main di udara, saya bersyukur karena bisa karena bisa aktif di TNI AU sebai staf," ujar Budi.

Pujian lainnya dikemukakan Ny Lana Sarwono, janda Sarwono gagal saat mengalami operasi kedua kali. "Semula, saya mengalami pergulatan batin, mengapa Dokter Eka gagal menyelamatkan suami saya. Tetapi akhirnya saya dapat menerima, inilah takdir dari Tuhan dan saya mengikhlaskan suami saya pergi," kata Lana, sebelum menerima buku biografi Dr Eka berjudul Tinta Emas di Kanvas Dunia.

Lana melanjutkan, di balik kegagalan operasi otak suaminya, masih ada hikmah. Lana menandaskan, "Saya berharap kiranya Dokter Eka dapat menyelamatkan lebih banyak, ratusan bahkan ribuan orang penderita otak."

2. Prof. dr. Sri Suparyati, Sp.A.(K), Ph.D.,



Guru Besar Fakultas Kedokteran Universitas Gajah Mada (UGM) menerima penghargaan internasional sebagai dokter spesialis anak terbaik dari Asosiasi Dokter Anak Asia-Pasifik atau APPA. Penghargaan Outstanding Asian Pediatric Award tersebut diterimanya akibat prestasi-prestasinya yang dianggap menonjol dalam penelitian mengenai penyakit diare pada anak selama tiga tahun terakhir. Penghargaan diberikan dalam konferensi APPA di Shanghai, China, yang berlangsung pada tanggal 4 – 18 Oktober 2009.

Penghargaan Outstanding Asian Pediatric Award sendiri diberikan setiap tiga tahun sekali. Pada tahun ini, Prof. dr. Sri Suparyati, Sp.A.(K), Ph.D. menjadi salah satu dari 12 dokter anak yang menerima penghargaan. Dan mereka pun telah dipilih dari 2.500 dokter anak se-Asia Pasifik.

Penghargaan tersebut merupakan buah dari perjuangannya selama 40 tahun dalam meneliti penyakit diare pada anak. Bersama Prof. Ruth Bishop dari Australia, ia meneliti infeksi yang disebabkan oleh rotavirus pada penderita diare di Indonesia. Penelitian ini menemukan hasil yang mengejutkan bahwa ternyata rotavirus lah yang menjadi penyebab utama penyakit diare di Indonesia.

Ia mengatakan sebagian besar bayi penderita diare yang disebabkan rotavirus memiliki kualitas hidup yang rendah. Bayi mengalami muntah secara terus-menerus, berak air, dan susah mengonsumsi makanan. Usus halusnya pun tak dapat berfungsi dengan baik.

Hasil penelitian tersebut pada akhirnya mengubah terapi pengobatan

Penemuan ini mengubah terapi pengobatan diare yang sebelumnya lebih banyak menggunakan antibiotik. Hasil penemuan tersebut pada akhirnya mendorong Pemerintah Indonesia untuk memproduksi vaksin rotavirus dengan harga yang cukup murah. Sebab, vaksin diare yang ada selama ini relatif mahal. Bekerja sama dengan Melbourne University dan PT Biofarma, vaksin tersebut direncanakan akan dipasarkan mulai tahun 2012 di Indonesia.

Mobil Tamiya Ternyata Ada Di Dunia Nyata, KEREN GAN !!!

Ingat masa kecil dulu gan...
mobil tamiya 4WD YANKURO...?
Nah ini ada yang realnya gan...
cekidot....








ini bagian stirnya gan









mobil ini bernama TRAMONTANA salah satu mobil termalal didunia berharga 2 juta Euro=2,6 jt dollar. uang tersebut dapat beli mobil yang banyak di Indonesia gan....

TRAMONTANA merupakan kombinasi dari dari kombinasi mobil Formula 1 dengan mesin Jet memiliki twin Turbo V12 dengan 760 hp hingga bisa mencapai kecepatan 0-100 km hanya 3,6 detik... wow....

nampaknya mobil mainan anak-anak menjadi inpirasi dari produsen mobil...
berminat....

salam....

Selasa, 05 Oktober 2010

Mau tau cara buat Ferrari (masuk aja gan) !!!

 ini gan ane kasih sejarahnya ferrari...

 

History

Enzo Ferrari never intended to produce road cars when he formed Scuderia Ferrari (literally "Ferrari Stable", and usually used to mean "Team Ferrari", it is correctly pronounced [skudeˈria] "skoo-deh-REE-ah") in 1928 as a sponsor for amateur drivers headquartered in Modena. Ferrari prepared, and successfully raced, various drivers in Alfa Romeo cars until 1938, when he was hired by Alfa Romeo to head their motor racing department.
In 1941, Alfa Romeo was confiscated by the Fascist government of Benito Mussolini as part of the Axis Powers' war effort. Enzo Ferrari's division was small enough to be unaffected by this. Because he was prohibited by contract from racing for four years, the Scuderia briefly became Auto Avio Costruzioni Ferrari, which ostensibly produced machine tools and aircraft accessories. Also known as SEFAC (Scuderia Enzo Ferrari Auto Corse), Ferrari did in fact produce one race car, the Tipo 815, in the non-competition period. It was the first actual Ferrari car (it debuted at the 1940 Mille Miglia), but due to World War II it saw little competition. In 1943 the Ferrari factory moved to Maranello, where it has remained ever since. The factory was bombed by the Allies in 1944 and rebuilt in 1946, after the war ended, and included a works for road car production. Until Il Commendatore's death, this would remain little more than a source of funding for his first love, racing.
166MM Barchetta 212/225
The first Ferrari road car was the 1947 125 S, powered by a 1.5 L V12 engine; Enzo Ferrari reluctantly built and sold his automobiles to fund Scuderia Ferrari.[3] While his beautiful and fast cars quickly gained a reputation for excellence, Enzo maintained a famous distaste for his customers.[citation needed]
In 1988, Enzo Ferrari oversaw the launch of the Ferrari F40, the last new Ferrari to be launched before his death later that year, and arguably one of the most famous supercars ever made.
On May 17, 2009 in Maranello, Italy, a 1957 250 Testa Rossa (TR) was auctioned, by RM Auctions and Sotheby's, for $12.1 million — a world record at that time for the most expensive car ever sold at an auction. That record is now held by a Bugatti Atlantic which sold for over $28 million. [4]

[edit] Motorsport

For a complete list of Ferrari racing cars, see List of Ferrari competition cars.
Ferrari 312T2 Formula One car driven by karim elrafie
Since the company's beginnings, Ferrari has been involved in motorsport, competing in a range of categories including Formula One and sports car racing through its Scuderia Ferrari sporting division as well as supplying cars and engines to other teams and for one make series.
The 1940 AAC 815 was the first racing car to be designed by Enzo Ferrari, although it was not badged as a Ferrari model.

[edit] Scuderia Ferrari

Scuderia Ferrari has participated in a number of classes of motorsport, though it is currently only involved in Formula One. It is the only team to have competed in the Formula One World Championship continuously since its inception in 1950. José Froilán González gave the team its first F1 victory at the 1951 British Grand Prix.
Scuderia Ferrari won a Formula One driver's title in 2007, with Kimi Räikkönen.
Alberto Ascari gave Ferrari its first Drivers Championship a year later. Ferrari is the oldest team in the championship, and the most successful: the team holds nearly every Formula One record. As of 2008, the team's records include 15 World Drivers Championship titles (1952, 1953, 1956, 1958, 1961, 1964, 1975, 1977, 1979, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 and 2007) 16 World Constructors Championship titles (1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007 and 2008), 209 Grand Prix victories, 4925.27 points, 622 podium finishes, 203 pole positions, and 218 fastest laps in 776 Grands Prix contested.
Notable Ferrari drivers include José Froilán González, Tazio Nuvolari, Juan Manuel Fangio, Luigi Chinetti, Alberto Ascari, Wolfgang von Trips, Phil Hill, Olivier Gendebien, Mike Hawthorn, Peter Collins, Giancarlo Baghetti, John Surtees, Lorenzo Bandini, Ludovico Scarfiotti, Jacky Ickx, Mario Andretti, Clay Regazzoni, Niki Lauda, Carlos Reutemann, Jody Scheckter, Gilles Villeneuve, Didier Pironi, Patrick Tambay, René Arnoux, Michele Alboreto, Gerhard Berger, Nigel Mansell, Alain Prost, Jean Alesi, Eddie Irvine, Rubens Barrichello, Michael Schumacher, Kimi Räikkönen, Felipe Massa, and Fernando Alonso.
At the end of the 2006 season, the team courted controversy by continuing to allow Marlboro to sponsor them after they, along with the other F1 teams, made a promise to end sponsorship deals with tobacco manufacturers. A five year deal was agreed and although this is not due to end until 2011, in April 2008 Marlboro dropped their on-car branding on Ferrari.
The drivers competing for 2009 were Felipe Massa and defending champion Kimi Räikkönen. As of 2010 Fernando Alonso has started racing for Ferrari after racing for Renault, Minardi and Mclaren, filling Kimi Räikkönen's former seat.
A 312PB (driven by Jacky Ickx) during the team's final year in the World Sportscar Championship.
In addition to Formula One, Ferrari also entered cars in sportscar racing, the two programs existing in parallel for many years.
In 1949, Luigi Chinetti drove a 166 M to Ferrari's first win in motorsports, the 24 Hours of Le Mans. Ferrari went on to dominate the early years of the World Sportscar Championship which was created in 1953, winning the title seven out of its first nine years.
When the championship format changed in 1962, Ferrari earned titles in at least one class each year through to 1965 and then again in 1967. Ferrari would win one final title, the 1972 World Championship of Makes before Enzo decided to leave sports car racing after 1973 and allow Scuderia Ferrari to concentrate solely on Formula One.
During Ferrari's seasons of the World Sportscars Championship, they also gained more wins at the 24 Hours of Le Mans, with the factory team earning their first in 1954. Another win would come in 1958, followed by five consecutive wins from 1960 to 1964. Luigi Chinetti's North American Racing Team (NART) would take Ferrari's final victory at Le Mans in 1965.
Although Scuderia Ferrari no longer participated in sports cars after 1973, they have occasionally built various successful sports cars for privateers. These include the BB 512 LM in the 1970s, the 333 SP which won the IMSA GT Championship in the 1990s, and currently the F430 GT2 and GT3 which are currently winning championships in their respective classes.

[edit] Race cars for other teams

Throughout its history, Ferrari has supplied racing cars to other entrants, aside from its own works Scuderia Ferrari team.
In the 1950s and 60s, Ferrari supplied Formula One cars to a number of private entrants and other teams. One famous example was Tony Vandervell's team, which raced the Thinwall Special modified Ferraris before building their own Vanwall cars. The North American Racing Team's entries in the final three rounds of the 1969 season were the last occasions on which a team other than Scuderia Ferrari entered a World Championship Grand Prix with a Ferrari car.[5]
Ferrari supplied cars complete with V8 engines for the A1 Grand Prix series, from the 2008-09 season.[6] The car was designed by Rory Byrne and is styled to resemble the 2004 Ferrari Formula one car.
The 599 GTB Fiorano and F430 GT are used in GT racing series. The Ferrari Challenge is a one make racing series for the Ferrari F430. Ferrari's latest supercar, the 2006 FXX is not road legal, and is therefore only used for track events.

[edit] Road cars

For a complete list, including future and concept car models, see List of Ferrari road cars.
Ferrari 166 Inter Coupe Touring
Ferrari's first vehicle was the 125 S sports/racing model. In 1949, the Ferrari 166 Inter, the company's first move into the grand touring market, which continues to make up the bulk of Ferrari sales to the present day.
Several early cars featured bodywork customised by a number of coachbuilders such as Pininfarina, Zagato and Bertone.
The Dino was the first mid-engined Ferrari. This layout would go on to be used in most Ferraris of the 1980s and 1990s. V6 and V8 Ferrari models make up well over half of the marque's total production.
For a time, Ferrari built 2+2 versions of its mid-engined V8 cars. Although they looked quite different from their 2-seat counterparts, both the GT4 and Mondial were closely related to the 308 GTB.
The company has also produced front-engined 2+2 cars, culminating in the current 612 Scaglietti and California.
Ferrari entered the mid-engined 12-cylinder fray with the Berlinetta Boxer in 1973. The later Testarossa remains one of the most famous Ferraris.

[edit] Supercars

The company's loftiest efforts have been in the supercar market. The 1962 250 GTO may be considered the first in the line of Ferrari supercars, which extends to the recent Enzo Ferrari and FXX models.

[edit] Concept cars and specials

Ferrari has produced a number of concept cars, such as the Ferrari Mythos. While some of these were quite radical (such as the Ferrari Modulo) and never intended for production, others such as the Ferrari Mythos have shown styling elements which were later incorporated into production models.
The most recent concept car to be produced by Ferrari themselves was the 2010 Ferrari Millechili.
A number of one-off special versions of Ferrari road cars have also been produced, some of which have been commissioned by wealthy owners.
The Special Projects program is a collaboration by Ferrari with Italian automobile coachbuilders such as Fioravanti, Pininfarina, and Zagato to build custom cars using selected Ferrari models as a structural base. The first car under this program is the SP1, commissioned by a Japanese business executive. The second is the Ferrari P4/5, and the third is the P540 Superfast Aperta, commissioned by an American enthusiast.

[edit] Bio-fuel and hybrid cars

Ferrari has considered making hybrids. A F430 Spider that runs on ethanol was displayed at the 2008 Detroit Auto Show. Ferrari has announced that a hybrid will be in production by 2015. At the 2010 Geneva Motor Show, Ferrari unveiled a hybrid version of their flagship 599. Called the "HY-KERS Concept", Ferrari's hybrid system adds more than 100 horsepower on top of the 599 Fiorano's 612 HP.[7]

[edit] Naming conventions

Until the early 1980s, Ferrari followed a three-number naming scheme based on engine displacement:
  • V6 and V8 models used the total displacement (in decilitres) for the first two digits and the number of cylinders as the third. Thus, the 206 was a 2.0 L V6 powered vehicle, while the 348 used a 3.4 L V8, although, for the F355, the last digit refers to 5 valves per cylinder. Upon introduction of the 360 Modena, the digits for V8 models (which now carried a name as well as a number) refer only to total engine displacement. The numerical indication aspect of this name has carried on to the current V8 model, the F430. The F430's replacement, however, is the 458 Italia, which uses the same naming as the 206 and 348.
  • V12 models used the displacement (in cubic centimetres) of one cylinder. Therefore, the famed 365 Daytona had a 4390 cc V12. However, some newer V12-engined Ferraris, such as the 599, have three-number designations that refer only to total engine displacement.
  • Flat 12 (boxer) models used the displacement in litres. Therefore, the BB 512 was five litre flat 12 (a Berlinetta Boxer, in this case). However, the original Berlinetta Boxer was the 365 GT4 BB, which was named in a similar manner to the V12 models.
  • Halo Car F followed by the anniversary in years, such as the F40 and F50. The Enzo skipped this rule, but it will return in the upcoming F70.
  • Some models, such as the 1980 Mondial and the 1984 Testarossa did not follow a three-number naming scheme.
612 Scaglietti Sessanta Edition
Most Ferraris were also given designations referring to their body style. In general, the following conventions were used:
  • M ("Modificata"), placed at the end of a model's number, denotes a modified version of its predecessor and not a complete evolution (see F512 M and 575 M Maranello).
  • GTB ("Gran Turismo Berlinetta") models are closed Berlinettas, or coupes.
  • GTS ("Gran Turismo Spyder") in older models, are open Spyders (spelt "y"), or convertibles (see 365 GTS/4); however, in more recent models, this suffix is used for targa top models (see Dino 246 GTS, and F355 GTS; the exception being the 348 TS, which is the only targa named differently). The convertible models now use the suffix "Spider" (spelt "i") (see F355 Spider, and 360 Spider).
  • GTO ("Gran Turismo Omologata"), placed at the end of a model's number, denotes a modified version of its predecessor. Indeed, those three letters designate a model which has been designed and improved for racetrack use while still being a street-legal model. Only three models bear those three letters; the 250 GTO of 1962, the 288 GTO of 1984 and more recently the 599 GTO of 2010 with its 671 horsepowers.
This naming system can be confusing, as some entirely different vehicles used the same engine type and body style. Many Ferraris also had other names affixed (like Daytona) to identify them further. Many such names are actually not official factory names. The Daytona name commemorates Ferrari's triple success in the February 1967 24 Hours of Daytona with the 330 P4.[8] Only in the 1973 Daytona 24 Hours, a 365 GTB/4 model run by NART (who raced Ferrari's in America) ran second, behind a Porsche 911.[9]
The various Dino models were named for Enzo's son, Dino Ferrari, and were marketed as Dinos by Ferrari and sold at Ferrari dealers—for all intents and purposes they are Ferraris.
In the mid 1990s, Ferrari added the letter "F" to the beginning of all models (a practice abandoned after the F512 M and F355, but adopted again with the F430).
A pair of Ferraris at an Italian car meet, 2010

[edit] Identity

Count Francesco Baracca
The famous symbol of the Ferrari race team is the Cavallino Rampante ("prancing horse") black prancing stallion on a yellow shield, usually with the letters S F (for Scuderia Ferrari), with three stripes of green, white and red (the Italian national colors) at the top. The road cars have a rectangular badge on the hood (see picture above), and, optionally, the shield-shaped race logo on the sides of both front wings, close to the door.
On June 17, 1923, Enzo Ferrari won a race at the Savio track in Ravenna where he met the Countess Paolina, mother of Count Francesco Baracca, an ace of the Italian air force and national hero of World War I, who used to paint a horse on the side of his planes. The Countess asked Enzo to use this horse on his cars, suggesting that it would bring him good luck. The original "prancing horse" on Baracca's airplane was painted in red on a white cloud-like shape, but Ferrari chose to have the horse in black (as it had been painted as a sign of grief on Baracca's squadron planes after the pilot was killed in action) and he added a canary yellow background as this is the color of the city of Modena, his birthplace. The Ferrari horse was, from the very beginning, markedly different from the Baracca horse in most details, the most noticeable being the tail that in the original Baracca version was pointing downward.
Ferrari has used the cavallino rampante on official company stationery since 1929. Since the Spa 24 Hours of July 9, 1932, the cavallino rampante has been used on Alfa Romeos raced by Scuderia Ferrari.
The motif of a prancing horse is old, it can be found on ancient coins. A similar black horse on a yellow shield is the Coat of Arms of the German city of Stuttgart, home of Mercedes-Benz and the design bureau of Porsche, both being main competitors of Alfa and Ferrari in the 1930s. The city's name derives from Stutengarten, an ancient form of the German word Gestüt, which translates into English as stud farm and into Italian as scuderia. Porsche also includes the Stuttgart sign in its corporate logo, centred in the emblem of the state of Württemberg. Stuttgart's Rössle has both rear legs firmly planted on the soil, like Baracca's horse, but unlike Ferrari's cavallino.
Fabio Taglioni used the cavallino rampante on his Ducati motorbikes, as Taglioni was born at Lugo di Romagna like Baracca, and his father too was a military pilot during WWI (although not part of Baracca's squadron, as is sometimes mistakenly reported). As Ferrari's fame grew, Ducati abandoned the horse- perhaps the result of a private agreement between the two companies.
Austrian Fuel Stations
The cavallino rampante is the visual symbol of Ferrari. Cavallino Magazine uses the name, but not the logo. However, other companies use similar logos: Avanti, an Austrian company operating over 100 filling stations, uses a prancing horse logo which is nearly identical to Ferrari's, as does Iron Horse Bicycles. Many pay homage to the Ferrari logo, e.g. the Jamiroquai album Travelling Without Moving.

[edit] Colour

Since the 1920s, Italian race cars of Alfa Romeo, Maserati and later Ferrari and Abarth were (and often still are) painted in "race red" (Rosso Corsa). This was the customary national racing color of Italy, as recommended between the World Wars by the organizations that later would become the FIA. It refers to the nationality of the competing team, not that of the car manufacturer or driver. In that scheme, French-entered cars like Bugatti were blue, German like Benz and Mercedes white (since 1934 also bare sheet metal silver), and British green such as the mid 1960s Lotus and BRM, for instance.
Curiously, Ferrari won the 1964 World championship with John Surtees by competing the last two races in North America with cars painted in the US-American race colors white and blue, as these were not entered by the Italian factory themselves, but by the U.S.-based North American Racing Team (NART) team. This was done as a protest concerning arguments between Ferrari and the Italian Racing Authorities regarding the homologation of a new mid-engined Ferrari race car.

[edit] Corporate affairs

In 1969, FIAT purchased controlling interests in Ferrari and Lancia and also made a buy back of 29% in Ferrari for $800m in 2006.
Ferrari also has an internally managed merchandising line that licenses many products bearing the Ferrari brand, including eyewear, pens, pencils, electronic goods, perfume, cologne, clothing, high-tech bicycles, watches, cell phones, and even laptop computers.
Ferrari also runs a museum, the Galleria Ferrari in Maranello, which displays road and race cars and other items from the company's history.

[edit] Technical partnerships

Ferrari has had a long standing relationship with Shell Oil. It is a technical partnership with Ferrari and Ducati to test as well as supply fuel and oils to the Formula One, MotoGP and World Superbike racing teams. For example, the Shell V-Power premium gasoline fuel has been developed with the many years of technical expertise between Shell and Ferrari. [10]
Ferrari have had agreements to supply Formula One engines to a number of other teams over the years, and currently supply Scuderia Toro Rosso and Sauber.